자동차에 대해 하이브리드가 왜 가솔린 하이브리드로만 있고 디젤 하이브리드는 왜 없나요?

하이브리드가 왜 가솔린 하이브리드로만 있고 디젤 하이브리드는 왜 없나요?

디젤엔진은 압축착화 방식이라 구조가 복잡하고,

진동과 소음이 크며, 배출가스 제어가 어렵습니다.

하이브리드는 정지와 재시동을 자주 반복하는데 디젤엔진은 재시동 시 진동과 소음이 심하고

매끄럽게 꺼졌다 켜지는 게 쉽지 않죠.

• 반면 가솔린 엔진은 이 부분이 매우 부드러워 하이브리드 시스템에 적합합니다.

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• 디젤엔진은 질소산화물과 미세먼지가 많이 나옵니다.

• 하이브리드 시스템은 도심 등 저속에서 엔진을 꺼두는 시간이 많기 때문에

• 배기가스 후처리장치(DPF, SCR 등)의 온도가 떨어져 제 기능을 못하는 문제가 생깁니다.

즉 배출가스 규제에 대한 대응이 어렵습니다.

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• 이밖에 디젤엔진 자체가 이미 연비 효율이 높기 때문에

• 하이브리드 시스템을 붙여도 연비 향상에 크게 이득이 없습니다.

• 가솔린은 기본 효율이 낮아 전기 모터로 보완했을 때 이득이 큽니다.

• 결론적으로로 가솔린 + 전기조합이 효율 향상 폭이 훨씬 큽니다.